Et direktiv som gjør at sjåfører kan ilegges bøter for lovovertredelser de begår i utlandet ble vedtatt 29. september 2011. Direktivet var opprinnelig merket som EØS-relevant, men hjemmelen ble i løpet av beslutningsprosessen endret fra EU-traktatens bestemmelser om transport til politisamarbeid. Det medførte at direktivet ikke lenger er EØS-relevant. Europakommisjonen ønsker å endre dette, og har henvendt seg til EU-domstolen og bedt om at dagens hjemmel oppheves.
Direktivet omfatter fire ulike forseelser: fartsoverskridelser, kjøring i ruspåvirket tilstand, manglende bruk av setebelte og kjøring på rødt lys. Kommisjonen peker på at dagens hjemmel gjør at man mangler lovgivning for straff og håndheving. Det er opp til medlemslandet hvor forseelsen skjedde å ilegge bøter, men myndighetene i landet har ingen virkemidler dersom bilfører ikke følger pålegget.
I en artikkel på TV2.no i juli 2009 vises det til at en av fire utlendinger som får trafikkbøter i Norge lar være å betale boten. Tore Bratt i Statens Innkrevningssentral sier at de avhengig av en avtale for å få innkrevd bøter fra statsborgere i andre land.
