Europakommisjonen vil i år legge fram forslag til revisjon av retningslinjene om finansiering av flyplasser og støtte til flyruter på regionale flyplasser. Euractiv omtaler en høring om saken hvor det kommer fram at 77 prosent av EUs 460 flyplasser er offentlig eid og at mer enn halvparten taper penger. Spesielt utsatt er de små flyplassene. I Norge åpner dagens retningslinjer (2005) for kryssubsidiering, ved at de trafikksvake flyplassene blir finansiert via overskudd fra de største flyplassene.
Christoph Köppchen, Airports Council International, sa på høringen at retningslinjene fra 2005 er «tyngende» for regionale flyplasser, mens noen representanter fra flyindustrien stilte spørsmål ved om dagens retningslinjer ble håndhevet strengt nok og om statsstøtte var nødvendig: «We find it very difficult to swallow that some airports are granted aid for indefinite periods of time».
Tidligere i år åpnet Kommisjonen en granskning av statsstøtte til flyplasser i flere land, blant annet Västerås flyplass 10 mil utenfor Stockholm. Kommisjonen mener flyplassen har fått driftsstøtte og kapitaltilskudd for å dekke utgiftene. I tillegg stilles det spørsmål ved flyplassens avtale med Ryanair.
